轉(zhuǎn)子泵以后的方向發(fā)展：

一、理論與設(shè)計(jì)方法：增加泵的基礎(chǔ)理論研討，注重交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科、新興學(xué)科的相互滲透。理論研討的是：泵內(nèi)部流動(dòng)的測(cè)量、數(shù)值模擬及性能預(yù)測(cè)；一元黏性流動(dòng)的數(shù)值計(jì)算；多相流動(dòng)的理論與應(yīng)用；泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)的多樣化。

二、無(wú)密封泵技術(shù)：無(wú)密封泵主要包括磁力驅(qū)動(dòng)泵和屏蔽泵。近年來(lái)，其之所以引人注目，主要是由于白20世紀(jì)80年代中期以來(lái)人類(lèi)意識(shí)的日益增強(qiáng)。目前，越來(lái)越多的泵制造廠認(rèn)識(shí)到了在其產(chǎn)品系列中需要增添一種無(wú)密封泵的重要性。顯而易見(jiàn)，無(wú)密封泵的需求量將呈持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

三、CAD、CAM、CIMS技術(shù)的發(fā)展與推廣：生產(chǎn)和制造的高技術(shù)化是產(chǎn)品“物美”的根本。通過(guò)利用的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)，不僅了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量，而且縮短了設(shè)計(jì)周期，提升了產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，了產(chǎn)品的性。同時(shí)，計(jì)算機(jī)制造集成系統(tǒng)（CIMS）和虛擬技術(shù)的應(yīng)用，地縮短了泵產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，了解產(chǎn)品的性能。

四、向多品種和多用途的方向發(fā)展：為達(dá)到不同工況和用途的需求，泵產(chǎn)品勢(shì)必向擴(kuò)大品種規(guī)格、拓展性能范圍方向發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)泵產(chǎn)品在規(guī)格、品種和用途普遍性方面還有待于進(jìn)一步提升。例如，對(duì)于高壓小流量用泵、混合酸用泵和腐蝕性的化工漿料用泵等。

五、向機(jī)、電、儀一體化的方向發(fā)展：轉(zhuǎn)子泵產(chǎn)品不論是小型的家用泵、建筑用泵等通用泵，還是大型的石化、電力等工業(yè)裝置用的流程泵，都在向機(jī)、電、儀一體化的方向不斷發(fā)展，使泵產(chǎn)品加、節(jié)能，使用維護(hù)加方便，提升性，為用戶(hù)帶來(lái)大的收益。

六、向大型化和化的方向發(fā)展：隨著電站、石化裝置和水利工程等朝著大型化、規(guī)模化的方向發(fā)展，泵作為其配套產(chǎn)品必然朝著大型化和化的方向發(fā)展。

轉(zhuǎn)子泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，工作，價(jià)格便宜，維修方便。其主要缺點(diǎn)是泄漏多，速率較低，徑向力不平衡。它常用于建筑機(jī)械的低壓定量泵系統(tǒng)中。轉(zhuǎn)子泵轉(zhuǎn)子的啟動(dòng)與噴頭閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)間應(yīng)根據(jù)膏體性質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如膏體較稠時(shí)，灌注需大壓力，應(yīng)使噴頭閥門(mén)后開(kāi)啟；如膏體強(qiáng)度很小，應(yīng)使泵的啟動(dòng)遲于或同時(shí)與噴頭閥門(mén)開(kāi)啟，否則育體灌注可產(chǎn)生噴濺，影響灌注。

轉(zhuǎn)子泵使用過(guò)程中出現(xiàn)的四大故障分析：

一、轉(zhuǎn)子泵內(nèi)部零件磨損

轉(zhuǎn)子泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的轉(zhuǎn)子泵其容積速率下降，轉(zhuǎn)子泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起轉(zhuǎn)子泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要換或修理。

二、機(jī)轉(zhuǎn)子泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：

工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。

三、轉(zhuǎn)子泵殼體的磨損

主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近轉(zhuǎn)子泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

四、油封磨損，膠封老化

卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內(nèi)漏”，它降低了轉(zhuǎn)子泵的工作壓力和流量。轉(zhuǎn)子泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與轉(zhuǎn)子泵殼體結(jié)合處被吸入轉(zhuǎn)子泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。

轉(zhuǎn)子泵設(shè)計(jì)幾點(diǎn)應(yīng)注意的問(wèn)題：

一、相關(guān)冷卻管路設(shè)計(jì)、儀器儀表布置不錯(cuò)，外觀漂亮美觀。

二、結(jié)構(gòu)上應(yīng)用中間支撐式。

三、溫度很高，葉輪設(shè)計(jì)應(yīng)注意抗氣蝕性能。

四、因材料的強(qiáng)度和溫度有關(guān)，所以強(qiáng)度要重新進(jìn)行計(jì)算，查有關(guān)材料的溫壓表。包括法蘭、壁厚、螺栓等。

五、高溫轉(zhuǎn)子泵潤(rùn)滑采用油潤(rùn)滑，牌號(hào)要和軸承箱溫度配套。

六、設(shè)計(jì)的熱屏或冷水腔，從密封處開(kāi)始降溫，至聯(lián)軸器處應(yīng)將溫度降下來(lái)，因一般電機(jī)有溫度限制。

七、密封設(shè)計(jì)應(yīng)注意高溫液體易汽化問(wèn)題，易使機(jī)封出現(xiàn)干摩擦。