導熱油泵近年來廣泛應(yīng)用

導熱油泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。
　　排除這種故障的方法是當泵體或泵蓋的平面度達不到規(guī)定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進行密封。
　　高溫導熱油泵吸入空氣的排除方法：
　　1、高溫導熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，高溫導熱油泵的故障排除吸入空氣是高溫導熱油泵的罕見故障。或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可換新油封予以解決。
　　2、油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應(yīng)往油箱內(nèi)補充油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負壓而使空氣反灌進入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。
　　3、吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當?shù)臑V油器。如此，高溫導熱油泵不但能防止吸入空氣，還能防止發(fā)生噪聲。
　　4、導熱油泵的裝置位置距油面太高，特別是泵轉(zhuǎn)速降低時，因不能泵吸油腔有的真空度造成吸油缺乏而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。
　　由于導熱油泵是在高溫條件下高速運轉(zhuǎn)，而且使用導熱油泵的工況多為24小時不停，所以有就導熱油泵在日常使用中存在的一些常見問題及隱患提前高度重視，避免因?qū)嵊捅卯a(chǎn)生事故的發(fā)生。
　　近日來由于導熱油泵鑄鋼原材料價格不斷上調(diào)，一些不正規(guī)私營廠家為減少導熱油泵的生產(chǎn)成本，開始拿鑄鐵葉輪謊稱是鑄鋼葉輪或說是球墨鑄鐵葉輪來代替導熱油泵上面鑄鋼葉輪或球墨鑄鐵葉輪。由于生鐵葉輪的任性很差，材質(zhì)比較脆而且不，導熱油泵在正常運轉(zhuǎn)中一旦遇到雜質(zhì)卡死或者泵體無意間遇冷就會有發(fā)生爆炸的危險，所以提醒廣大客戶朋友在采購導熱油泵是要事先嚴格考察和約定生產(chǎn)廠家，避免事故的發(fā)生。
　　現(xiàn)在生產(chǎn)的導熱油爐一般都配有兩臺導熱油泵，一備一用。在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常會遇到導熱油泵交替使用的情況，提醒大家在開啟備用泵時要等到備用泵運轉(zhuǎn)正常后，慢慢開啟備用泵閥門，將在線泵出口閥關(guān)至1/3處。待備用導熱油泵壓力、流量穩(wěn)定后方可關(guān)閉在線泵。在開啟備用導熱油泵時，進出口閥門要求同步打開，否則會由于導熱油泵壓力的升高，而出口管路不流暢，從而引發(fā)高位槽噴油事故。
　　避免在檢修導熱油泵時由于發(fā)生導熱油泄漏，泄漏的導熱油受反應(yīng)器的熱源影響著火、燃燒。
　　要裝好導熱油泵聯(lián)軸器外的防護罩。好多廠家為了安裝時的一時方便，干脆不裝防護罩。由于導熱油泵屬于高速泵，運轉(zhuǎn)不叫快，一旦出現(xiàn)卡泵現(xiàn)象，聯(lián)軸器容易被卡碎，造成意外事故。
　　導熱油泵的軸承是浸沒在輸送介質(zhì)中，并用輸送介質(zhì)潤滑和冷卻一般選用、的工程塑料、剛玉陶瓷、不銹鋼等作為制作材料。國內(nèi)較為常用的軸承多為石墨和增強塑料。石墨特別是浸漬石墨具有良好的自潤滑性、耐熱腐蝕、摩擦系數(shù)低、應(yīng)用范圍很廣，但石墨較脆，強度也較低，對軸的彎曲和局部過載很敏感，應(yīng)特別注意。以鋼為基體、多孔性青銅為中間層、塑料為表面層的三層復合軸承抗壓、摩擦系數(shù)小、尺寸穩(wěn)定，消音減震，近年來應(yīng)用。