齒輪泵的啟動(dòng)具體步驟有一下幾個(gè)方面:
一、用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵聯(lián)軸節(jié),應(yīng)感覺輕快,受力均勻。
二、檢查液壓系統(tǒng)有沒有卸荷回路,防止?jié)M載啟動(dòng)或停機(jī)。
三、檢查系統(tǒng)中的閥是否在調(diào)定的許可壓力范圍。
四、不少于2秒的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常和液流的方向是否正確。
五、檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確,應(yīng)與泵體上標(biāo)牌所指示的方向相符合,如果沒有特別要求,一般的齒輪泵站在電機(jī)端看,均為左進(jìn)右出。
六、將溢流閥的壓力調(diào)整到1。0MPA以下轉(zhuǎn)動(dòng)10秒左右,檢查系統(tǒng)的動(dòng)作,外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
七、將溢流閥的壓力調(diào)整至液壓系統(tǒng)的保護(hù)壓力運(yùn)行范圍。
八、在排油口灌滿介質(zhì),以免泵啟動(dòng)時(shí)因干磨造成內(nèi)部部件損壞。
九、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),看泵的轉(zhuǎn)動(dòng),聲音等是否正常。
齒輪泵分為漸開線斜齒輪齒輪泵,漸開線直齒輪齒輪泵,圓弧齒輪型齒輪油泵。漸開線斜齒輪齒輪油泵由于齒輪之間在運(yùn)轉(zhuǎn)咬合時(shí)齒輪齒底會(huì)留有困液,受齒輪擠壓會(huì)造成部分液體汽蝕,所以會(huì)參數(shù)多噪音,另外一種造成漸開線斜齒輪噪音大的原因是,往往漸開線齒輪油泵的齒輪都會(huì)進(jìn)過高溫淬火處理后在經(jīng)常裝配,主要是提供齒輪表面硬度,增加齒輪油泵的使用壽命,但是這樣以來,齒輪在高溫淬火的過程中,各齒頂受高溫影響會(huì)發(fā)生輕微的變形,所以裝配起來的漸開線齒輪油泵的噪音會(huì)增大。漸開線直齒齒輪油泵,一般輸送粘度要高于漸開線斜齒輪油泵,直齒齒輪油泵的特點(diǎn)是隨齒輪油泵輸送粘度的增大而減小,隨齒輪油泵壓力的而減小。
齒輪泵停車拆卸檢查程序或步驟有哪些?
一、齒輪泵停車簡(jiǎn)便,只要切斷電動(dòng)機(jī)的電源就可以,等到齒輪泵停車后將排出管道上的控制閥關(guān)掉。
二、將齒輪泵的前蓋后蓋拆卸掉,然后取下墊片。
三、拆卸掉油泵軸端的壓蓋,然后將機(jī)械密封或者柔性石墨圈拆卸掉。
四、拆卸油泵軸承座,然后取出主、從動(dòng)軸齒輪。
五、拆卸掉油泵軸端裝配的聯(lián)軸器,如果發(fā)現(xiàn)配合過緊的話可以用銅棒輕輕敲出,或者用用拆卸器拆卸。不允許用錘子用力敲擊。
六、拆卸主軸從動(dòng)軸上的止退螺母和彈簧墊圈,取出左旋和右旋齒。至此齒輪泵拆卸完畢。
齒輪泵運(yùn)行中軸承過熱是因?yàn)槭裁矗?/div>
一、齒輪泵需要檢查齒輪泵的軸承是否損壞,填料腔的填料是否老化而導(dǎo)致?lián)p壞軸套。
二、軸承透明油潤(rùn)滑劑添加過少或漏損也會(huì)使齒輪泵軸承過熱。
三、齒輪泵檢查齒輪泵的安裝是否適當(dāng),安裝多級(jí)泵時(shí)齒輪泵的軸與電機(jī)的軸是否同心,如果多級(jí)泵軸與電機(jī)軸不同心則會(huì)引起齒輪泵震動(dòng)而造成齒輪泵軸承過熱。
四、軸承使用的時(shí)間過長(zhǎng)沒有定期給齒輪泵軸承里面加潤(rùn)滑脂也會(huì)引起軸承過熱。
五、齒輪泵軸承冷卻水量不夠或間斷,而導(dǎo)致齒輪泵軸承過熱。
與齒輪泵相連的管路應(yīng)具備哪些條件?
一、在齒輪泵的進(jìn)出入口管道處宜設(shè)可調(diào)支架,有振動(dòng)的管道,應(yīng)設(shè)減振支架,以適當(dāng)調(diào)整管道位置,減少由于安裝誤差產(chǎn)生的對(duì)齒輪泵管嘴的附加力。
二、吸入和排出管路的直徑不應(yīng)小于齒輪泵的入口和出入口直徑。
三、當(dāng)齒輪泵與設(shè)備連接的管道較短,兩者又不是同一基礎(chǔ)時(shí),連接管道應(yīng)有相應(yīng)的柔性,或加金屬軟管以補(bǔ)償基礎(chǔ)的不均勻沉降。
四、為防止齒輪泵產(chǎn)生氣蝕,從設(shè)備到齒輪泵的入口管嘴管道標(biāo)高應(yīng)逐步下降,中間不應(yīng)出現(xiàn)U形和!形,當(dāng)不能避免時(shí),應(yīng)在高點(diǎn)加放氣閥,低點(diǎn)加排液閥。
五、齒輪泵的吸入管道應(yīng)達(dá)到齒輪泵所需凈正吸入壓頭(NPSH),管道盡可能短和少拐彎。當(dāng)管道長(zhǎng)度超過設(shè)備和齒輪泵之間的距離時(shí),應(yīng)請(qǐng)工藝系統(tǒng)進(jìn)行核算。
六、齒輪泵入口前直管段長(zhǎng)度不應(yīng)小于入口的直徑。
七、所有與齒輪泵相連的管路(管材爆破試驗(yàn))應(yīng)具有立的支撐、以削減管路的振動(dòng)和防止管路的重量壓在齒輪泵上。
齒輪泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,不可以超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是齒輪泵殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以需要添加沒有雜質(zhì)的油液。