高粘度泵帶負(fù)荷停車時(shí)，亦可防止泵倒轉(zhuǎn)而在其輸出管道內(nèi)產(chǎn)生局部真空。應(yīng)當(dāng)注意，出入口止回閥不能裝反或出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。高粘度泵的出/口管路上還應(yīng)當(dāng)設(shè)置控制閥等保護(hù)裝置，這樣一旦泵的出入口通道發(fā)生堵塞，就可以打開控制閥卸壓。

輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統(tǒng)噪聲的主要來源。根據(jù)介質(zhì)的粘度正確確定齒輪泵的工作轉(zhuǎn)速，使齒輪與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)共振頻率，可以防止噪聲加劇。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進(jìn)、出油口相符。

高粘度泵在使用中降噪的方法：

1、關(guān)于排量大并接受高負(fù)載的齒輪泵，為了進(jìn)步輪齒的齒形精度，通常選用磨齒技術(shù)，既能夠批改齒輪熱處理變形形成的齒形差錯(cuò)。又能夠進(jìn)步齒面的粗糙度，達(dá)到嚙合精度的需求，降低噪音。

2、關(guān)于中小排量齒輪油泵，若不選用磨齒技術(shù)，在不改動(dòng)齒形的前提下，經(jīng)過進(jìn)步齒輪刀具和加工設(shè)備的精度，削減齒形差錯(cuò)，能夠降低齒輪泵的噪聲；也能夠在齒形精度的同時(shí)，經(jīng)過改動(dòng)輪齒齒形的辦法，取得"低噪聲"的作用。

3、當(dāng)泵的根本頻率及其諧振頻率和機(jī)械的或液壓的自然頻率共同時(shí)。噪聲便添加。若油液挑選不妥，粘度過大，液壓泵吸油阻力添加，發(fā)生噪聲。泵內(nèi)流道截面俄然擴(kuò)大和收縮，急拐彎。

4、通道截面過小等會(huì)致使油液呈現(xiàn)紊流，漩渦及噴流，使噪聲加大。別的如軸承安裝不妥。泵軸與配套設(shè)備安裝時(shí)同軸度超差等也會(huì)使噪音加大。應(yīng)及時(shí)查看，需要時(shí)替換。

5、齒輪泵振蕩通常采納的措施是在齒輪泵的出油口處加裝蓄能器和消音器以達(dá)到降低噪聲的作用。高粘度泵的轉(zhuǎn)速過高，會(huì)發(fā)生諧振。

漸開線齒輪泵是為常見的齒輪泵，、適用性廣，主要用于一些粘度范圍在1500cst以下的無固體顆粒的潤滑性的介質(zhì)，使用壓力一般不超過1．0MPa，常規(guī)使用溫度不超過80℃，采用高溫密封可以到達(dá)250℃，漸開線齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪音大、振動(dòng)大直接會(huì)造成齒輪泵使用壽命縮短，但是齒輪泵的成本還行，所以了普遍的應(yīng)用。

內(nèi)齒合齒輪泵一般分為兩種，一種是普通型直齒齒輪泵，該齒輪泵比普通漸開線齒輪泵的排出壓力高，正常排除壓力為2．5MPa，但是缺陷是比漸開線齒輪泵的噪音還有大。另外一種是齒輪經(jīng)過了剃齒或磨齒處理的直齒齒輪泵，可以是是普通直齒齒輪泵的升級(jí)版，這種泵的齒輪泵經(jīng)過加工后就變成了一對(duì)相對(duì)嚙合的共軛齒輪，該齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是齒面與齒面密閉接觸，不存在點(diǎn)接觸，所以該直齒齒輪泵的噪音低，而且排出壓力可以達(dá)到4．5MPa，泵的排出壓力越高，泵的噪音就會(huì)越低，因此該直齒齒輪泵被普遍應(yīng)用于鍋爐、爐窯等需要高壓噴射燃油的場合為輸送、加壓的點(diǎn)火油泵使用。

高粘度泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。