齒輪油泵裝置由泵、電機和底座組成。傳動方式有橋式和直聯(lián)式兩種。從電機端向泵看，為順時針旋轉。齒輪油泵在轉速過低時會惹起出液量缺乏，這種現(xiàn)象常常是因為泵的驅動安裝打滑或功率缺乏所致。此時應搜檢齒輪泵的實踐轉速，泵與電念頭的聯(lián)接及功率匹配狀況等。

假如確認泵無流量輸出，可能是因為泵裝置有誤，泵的轉向紕謬，或吸入側（進液口及吸液管道）梗塞，出入口止回閥裝反或卡死了，也有可能是驅動軸斷裂了。

1、齒輪油泵中止工作時，應先將回油閥慢慢松開，待壓力表漸漸回至零位后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。禁止在負荷時拆換油管或壓力表等。

2、高壓齒輪油泵工作前，應將各油路調節(jié)閥松開，然后開動齒輪油泵，待空負荷工作正常后，再緊閉回油閥，逐步旋擰進油閥桿，增大負荷，并留心壓力表指針是不是正常。

3、油管在工作壓力下防止彎折。連接齒輪油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺獔猿智逑?，不運用時用螺絲堵封，防止泥沙進入，齒輪油泵和千斤頂顯露的油嘴要用螺帽封住，防止塵埃。雜物進入機內。每日用完后，應將齒輪油泵擦凈，除去慮油銅絲布上的油垢。

4、齒輪油泵和千斤頂要用規(guī)矩油號工作油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質鄰近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液有經(jīng)過濾。常常運用時每月過濾一次，油箱應定期清洗。油箱內一般應堅持85%支配的油位，缺少時應及時補償，補償?shù)挠蛻c原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10～40℃為宜，不宜在負溫下運用。

5、工作壓力不可以高于齒輪油泵的額定油壓或實踐工作的大油壓。油管長度不宜小于2.5m。當一臺齒輪油泵股動兩臺千斤頂時，油管規(guī)范應共同。

6、協(xié)作雙作用千斤頂?shù)凝X輪油泵，以選用兩路一同輸油的雙聯(lián)式齒輪油泵為宜。

7、齒輪油泵不宜在超負荷下工作，閥須按設備額定油壓調整壓力，禁止任意調整。

8、接地電源，機殼有接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試工作。

齒輪油泵是一種非接觸式容積式泵，具有體積小、結構簡單、重量輕和拆卸維修方便的優(yōu)點，普遍用于化工、食品和等區(qū)域。齒輪油泵由于轉子之間和轉子與機殼內壁之間不接觸，設有的間隙，可以輸送多種介質，是對含有氣的泡沫質與顆粒的多種液體和大粘性的液體，具有很好的發(fā)展前景。間隙在齒輪油泵結構設計中是重要的，間隙的正確性直接影響著齒輪油泵的流量和容積速率。因此，如何準確、方便地確定齒輪油泵的間隙佳值，是業(yè)內的研討熱點。

齒輪油泵內部流場的流動現(xiàn)象及脈動特性，轉子型線采用工業(yè)應用較為普遍的“峰－圓”模型。為節(jié)約計算成本，忽略了齒輪油泵軸向間隙。采用水為工作介質。針對齒輪油泵的不同型式及結構特點，對部分模型做簡化處理，以三翼模型進行計算。

直翼模型的齒輪油泵的內部流場及結構關于平面是對稱的，故對該結構下齒輪油泵的仿真僅計算平面二維流場。建立三翼、四翼模型，并針對四翼模型壁面間隙為0.1，0.2，0.4mm分別建模。對螺旋式扭曲翼轉子模型直接進行三維建模和計算，三翼和四翼螺旋度分別為30°，45°，60°，并在對稱螺旋形式下針對四翼螺旋度為45°的情況單建模。