齒輪泵在齒輪方面采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低、壽命不錯、速率不錯。該泵擺脫了守舊設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的區(qū)域。

齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。

齒輪泵的發(fā)展特點目前，盡管國內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪潤滑泵，但由于測試手段不優(yōu)良，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。

特別是國產(chǎn)齒輪泵在速率、使用壽命等方面與產(chǎn)品存在大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的齒輪泵多數(shù)仍依賴進入口。齒輪潤滑泵的泵殼越重，其不怕溫度、不怕壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時，可采用成本較不錯的不銹鋼材料。齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能不錯。

齒輪泵選型決定以后正常使用情況，選型主要依照介質(zhì)、運行參數(shù)和工作環(huán)境幾方面數(shù)據(jù)來訂，下面詳細介紹一下數(shù)據(jù)獲取：

（1）輸送介質(zhì)：主要包括介質(zhì)名稱、腐蝕性、磨蝕性、粘度、固體含量、工作溫度；

（2）運行參數(shù)：主要考慮的有流量或流量范圍、大壓力、連續(xù)或間斷運行；

（3）安裝環(huán)境：運行環(huán)境主要包括安裝方式和等環(huán)境要求，安裝方式直接受安裝尺寸影響，可分為臥式或立式、固定或移動。連接管路的特別要求，防護等級要求等；

齒輪泵是靠密封容積的變化來實現(xiàn)壓油和吸油的，它由一對齒輪、傳動軸、軸承、端蓋和殼體等組成，密封容積由泵殼體、端蓋和齒廓等形成。當(dāng)一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪相互滾動嚙合時，其輪齒脫開嚙合的一側(cè)。因密封容積增大而實現(xiàn)吸油，輪齒進入嚙合的一側(cè)，因密封容積減小而實現(xiàn)壓油。由于輪齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)發(fā)生，隨著驅(qū)動軸的不間斷旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。

齒輪泵的齒形可以改變，從漸開線齒形轉(zhuǎn)變?yōu)殡p圓弧加正弦曲線復(fù)合齒形，因為圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續(xù)接觸，所以不會象漸開線齒形重合度大于1而出現(xiàn)困油現(xiàn)象，從而解決漸開線不銹鋼齒輪泵因困油現(xiàn)象導(dǎo)致的振動、噪聲、軸承負載增大等現(xiàn)象。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼齒輪泵的連接方式也可以改變，原動機與工作機之間從直接的機械聯(lián)接可轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎眯滦偷挠来怕?lián)軸器連接。用稀土永磁體之間的相互作用，利用磁場可穿透的空間距離和物質(zhì)材料的特性，進行機械能量的傳送。

齒輪泵的性能參數(shù)包含壓力、排量、轉(zhuǎn)速、流量、功率、速率等。齒輪泵工作壓力分為低、中、高三個等級，2.5MPa以下為低壓，6.3～16MPa為中壓，20～31.5MPa為高壓。

低壓、中高壓、高壓外嚙合不銹鋼齒輪泵均有不同的典型結(jié)構(gòu)。以齒輪泵為例，通常其壓力≤25MPa、排量0.3～650mL/r、轉(zhuǎn)速300～4000r/min、大功率187.2kW、容積速率不錯。