齒輪泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪或者是正旋圓弧齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。齒輪泵流量大，壓力高，輸送粘度高，性不錯。但是在使用過程中容易出現(xiàn)磨損性故障，應(yīng)注意日常保養(yǎng)和維護(hù)。

齒輪泵長期運(yùn)轉(zhuǎn)總內(nèi)部零件磨損后會造成內(nèi)漏，一般在齒輪端面和止推板之間內(nèi)泄，隨著內(nèi)部磨損間隙的增大，齒輪泵的自吸能力會越差、壓力也會越來越低，造成齒輪泵流量減小。

齒輪泵內(nèi)漏造成壓力和流量變小。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起齒輪泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運(yùn)動而造成磨損，結(jié)果使壓力流量下降，這樣的浮動軸套換或修理。

1、齒輪泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經(jīng)嚴(yán)格的熱處理，有較不錯的硬度和，與軸一同安裝在軸套內(nèi)。泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑。

2、泵內(nèi)四個軸承套在泵體內(nèi)浮動安裝，隨工作壓力大小自動調(diào)整端面間隔，因此泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動小，容積。

3、應(yīng)定期檢查齒輪泵齒輪及止推板磨損情況。

齒輪泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪或者是正旋圓弧齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。

齒輪泵流量大，壓力高，輸送粘度高，性不錯。但是在使用過程中容易出現(xiàn)磨損性故障，應(yīng)注意日常保養(yǎng)和維護(hù)。

齒輪泵適用于輸送介質(zhì)粘度不大于150mm2/S，溫度不高于120℃，無腐蝕性，不含硬質(zhì)顆粒雜質(zhì)和纖維的重油、柴油、機(jī)械油、植物油以及性質(zhì)類似的其它液體。齒輪泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業(yè)油類介質(zhì)的轉(zhuǎn)輸、增壓、燃油噴射等以及大型機(jī)械設(shè)備中稀油循環(huán)中，KCB齒輪泵在各類機(jī)械設(shè)備中均可做潤滑泵使用KCB齒輪泵。

齒輪泵在流體運(yùn)送體系中，液流速度、流量和壓力的改變、氣泡的決裂及交變的負(fù)載都是噪聲的常見原因，運(yùn)送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)體系噪聲的主要來歷。一般來說，一臺露天作業(yè)的齒輪泵的大答應(yīng)噪聲應(yīng)該低于90分貝。

不然就應(yīng)對噪聲源進(jìn)行自動或被迫遏止，一起削減工人直接露出于噪聲環(huán)境下的作業(yè)時刻。假如真實(shí)無法操控噪聲，也要采納聽力保護(hù)措施。齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一旦出現(xiàn)異常噪聲，就應(yīng)該立刻停機(jī)查看。

正確斷定齒輪泵的作業(yè)轉(zhuǎn)速，使齒輪與軸的滾動避開嚙合共振頻率，能夠避免噪聲加重。由于當(dāng)嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時容易發(fā)生共振。選用恰當(dāng)?shù)母粽窦寄苣軌蜃钃险袷巶鬟f到接近的結(jié)構(gòu)中去。為此，齒輪泵與驅(qū)動電機(jī)應(yīng)經(jīng)過柔性聯(lián)軸器銜接，并安裝在同一底板上，以同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進(jìn)一步進(jìn)步隔振作用。在齒輪泵的出入口管道上設(shè)置一個脹大描述腔或蓄能器，來吸收泵的壓力脈動或緩沖管路內(nèi)的壓力驟變，是操控齒輪泵噪聲的有用手法。