齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、穩(wěn)定閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較不錯的硬度和強度,與軸一同安裝在可替換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達到。泵內(nèi)有不錯的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損不大,泵速率不錯。
泵設有穩(wěn)定閥作為超載保護,穩(wěn)定閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整。但注意本穩(wěn)定閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉(zhuǎn)。
齒輪油泵的制作和加工材質(zhì)選用是高溫工業(yè)泵選型中重要的。齒輪油泵常用來輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質(zhì)起先要與泵送液體相匹配。當外考慮高溫時,齒輪油泵的設計變得復雜,甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪油泵在使用中需要考慮不同的質(zhì)量因素,在才能中發(fā)揮重要的價值和性能,能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的作用。
齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個立的部分。A為入吸腔,B為排出腔。泵運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn),當齒化從嚙合內(nèi)脫開時在吸入側A就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側B,齒輪進入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵的排出入口排出泵外。
在設計齒輪油泵的時候,要注意以下幾點要求:
一、密封設計應注意高溫液體易汽化問題,易使機封出現(xiàn)干摩擦。
二、高溫齒輪油泵潤滑采用油潤滑,牌號要和軸承箱溫度配套。
三、因材料的強度和溫度有關,所以強度要重新進行計算,查有關材料的溫壓表。包括法蘭、壁厚、螺栓等。
四、溫度很高,葉輪設計應注意抗氣蝕性能。
五、結構上應用中間支撐式。
六、相關冷卻管路設計、儀器儀表布置正確,外觀漂亮美觀。
七、設計的熱屏或冷水腔,從密封處開始降溫,至聯(lián)軸器處應將溫度降下來,因一般電機有溫度限制。
齒輪油泵在使用一段時間后,齒輪在不段的旋轉(zhuǎn)過程中,會漸漸的磨損而造成流量的降低,以及輸送壓力的減小,為了達到較初的使用條件,愈換新的油泵或者對油泵進行維修,在這里為大家講講維修方面的幾個要點。
一、軸套需要替換,軸套與齒輪端面不斷磨擦,時間長了也會間隙過大,換齒輪的同時要一起愈換。
二、油封要換新的,舊油封使用長時間后,受磨擦及腐蝕能影響,也需要換新的,以氣密性,防止泄露。
三、齒輪要替換,齒輪受磨損,造成與泵體之間的間隙過大,所以要換新的齒輪。
四、安裝時間隙很重要,間隙過大則無吸力及壓力小,間隙過小則泵轉(zhuǎn)動困難,故在安裝時用墊子時要試著安裝,要求泵安裝好后,手能轉(zhuǎn)得動,但又不能太松。
齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用材料即可,粘度為5×10-5~1.5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?;蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點低的液體,如汽油、苯等。齒輪油泵運行前檢測及電動機標準:齒輪油泵使用前檢查各部件外型完好才能開機使用。