齒輪泵的工作原理分離三片結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4、8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近、咬合的齒輪6，齒輪和兩端蓋和泵體形成密封室，齒輪的齒頂和咬合線將密封室分為兩部分，即吸油室和壓油室。

兩個(gè)齒輪分別用鍵固定在滾筒軸承支撐的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。

齒輪泵的維修

1、仔細(xì)檢查所有零件，任意微小的毛刺都應(yīng)該清理干凈。然后清洗瀝乾待裝。

2、裝配時(shí)，按拆卸逆序依次將所有零件組裝起來，不可用鐵錘敲打，在裝定位銷、前后泵蓋時(shí)，只能用木錘輕輕將其擊打就位，注意不能把雜質(zhì)倒出，裝入軸向內(nèi)，不能用鐵錘敲打，不能用鐵錘敲打，不能裝定位銷，前后泵蓋都要用木錘輕敲。

3、將干凈的液壓油注入裝配好的齒輪泵，對配合部位進(jìn)行潤滑。

4、上螺釘時(shí)應(yīng)對角線，均勻地輪回加力，能使用扭力扳手，不可一次將某一螺釘上緊，以免某個(gè)零件局部變形，使齒輪泵磨損嚴(yán)重或咬死；后，在各科螺釘上時(shí)，一面緊，一面用手盤動(dòng)軸伸，不應(yīng)受力不均勻或卡滯的情況。

5、檢查轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵、輸出軸內(nèi)花鍵、漸開線花鍵軸等扭矩傳遞部分的磨損情況。磨損量大，影響力矩傳遞精度，需愈換。

6、修補(bǔ)高壓齒輪泵裝配之前，應(yīng)對其間隙進(jìn)行測量。采用帶間隙補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的中高壓齒輪泵，軸向間隙為0.025~0.06min；中低壓齒輪泵(或電機(jī))無間隙補(bǔ)償?shù)?，其軸向間隙為0.010~0.020min。輪齒與泵體徑向間隙在0.050~0.0160min。

7、齒輪泵裝上后，應(yīng)按11.8.2c、d、e等條款進(jìn)行操作，確認(rèn)無異常，方可投入使用。

8、除按上述相關(guān)條款執(zhí)行外，應(yīng)對擺線齒輪泵的關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下：檢查定、轉(zhuǎn)子或內(nèi)外轉(zhuǎn)子間表面嚙合運(yùn)動(dòng)、疲勞、氣蝕麻點(diǎn)或剝落等現(xiàn)象，應(yīng)檢查其表面是否有磨損。

檢查轉(zhuǎn)子兩面與相對滑移的表面，如有固定間隙的前后蓋、流盤、端面配流的前后側(cè)板等部件摩擦表面的磨損情況，以及間隙變化情況，凡摩擦面出現(xiàn)嚴(yán)重拉傷或者，需替換零件或換泵。如果表面光潔良好，但間隙因磨損而增大，體積速率降低。如果輸出力矩減小，影響泵的正常工作，則可對磨損面進(jìn)行鍍硬鉻拋光，或?qū)δッ孢M(jìn)行磨削修理，以保持原間隙大?。粚τ谳S配流擺線齒輪泵，一旦其配流部分磨損，同樣可對配流軸進(jìn)行鍍硬鉻修理。

齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用少量的液體對內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域和滑動(dòng)軸承的摩擦副進(jìn)行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設(shè)計(jì)流量的2%-3%，內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域由于渦流而產(chǎn)生高熱量。當(dāng)冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時(shí)，將導(dǎo)致介質(zhì)溫度高于永磁體的工作溫度，使內(nèi)磁轉(zhuǎn)子逐步失去磁性，使磁力傳動(dòng)器失效。當(dāng)介質(zhì)為水或水基液時(shí)，可使環(huán)隙區(qū)域的溫升維持在3-5℃；當(dāng)介質(zhì)為烴或油時(shí)，可使環(huán)隙區(qū)域的溫升維持在5-8℃。

齒輪泵滑動(dòng)軸承的材料有浸漬石墨、填充聚四氟乙烯、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有很好的受熱、不易腐蝕、受得住摩擦性能，所以齒輪泵的滑動(dòng)軸承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨脹系數(shù)小，所以軸承間隙不可以過小，以免發(fā)生抱軸事故。

齒輪油泵在下列情況下不可以使用，在使用過程中如發(fā)現(xiàn)絕緣損壞，電源線工電纜護(hù)套破裂，插頭插座開裂或接觸不良，以及斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)嚴(yán)懲火花等故障時(shí)，電機(jī)外殼操作時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修理。