齒輪泵的在實(shí)際運(yùn)行過程中的原理是相對來說比較簡單的，即它的較根本情勢便是兩個(gè)尺寸雷同的齒輪在一個(gè)共同的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部雷同“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在內(nèi)里，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體共同。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中心，并滿盈這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體活動，后面在兩齒嚙適時(shí)排擠。

實(shí)際上，在齒輪泵內(nèi)有很少量的流體喪失，這使泵的運(yùn)行功率接近飽滿狀態(tài)，由于這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也大概無間隙共同，不及使流體從出入口排擠，以是少量的流體喪失。

對付粘度或密度在工藝中有變革的流體，這種泵不會受到太多影響。要是有一個(gè)阻尼器，好比在排擠口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限定器，泵則會推動流體通過它們。要是這個(gè)阻尼器在事情中變革，亦即要是濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限定器的背壓升高了，則泵仍將連結(jié)恒定的流量，直至到達(dá)裝置中較弱的部件的機(jī)器（通常裝有一個(gè)扭矩限定器）。

齒輪泵運(yùn)行維護(hù)的方法有：

1、初次啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

2、初次啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。

3、啟動前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動。

4、啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

5、驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動方向后，啟動電機(jī)。

齒輪泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分離，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修理。

1、閥座的修理

限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

2、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理

主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去掉磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法去掉磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動軸。殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?，與保溫齒輪泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

3、齒輪泵殼內(nèi)腔的修理

保溫齒輪泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修理，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。

4、齒輪泵蓋的工作平面的修理

若泵蓋的工作平面磨損小，可用手工研磨法去掉磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡去掉，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋的工作平面磨損深層超過0.1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修理。

5、泵流量不足

故障原因主要集中在吸入或排出閥關(guān)閉、入口壓力低、出入口管線堵塞、填料箱泄漏、轉(zhuǎn)速過低這幾方面。解決辦法是起先確認(rèn)閥門是否關(guān)閉然后檢查閥門是否打開并確認(rèn)排出量是否正常；之后進(jìn)行緊固操作，當(dāng)出現(xiàn)大量泄露漏影響時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查，后面不要忘記檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速。

此外，端面密封是不適合用擋圈的，要求擠出間隙很小很小，這一點(diǎn)目前并沒有一個(gè)固定不變的標(biāo)準(zhǔn)，所以需要考慮實(shí)際情況進(jìn)行判斷。加擋圈的作用是在沒有辦法減小擠出間隙的情況下保護(hù)O圈的。

齒輪泵由一個(gè)立的電機(jī)驅(qū)動，可地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出入口處的壓力脈動可以控制在1％以內(nèi)。在擠出線上采用一臺齒輪泵，可以提升流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提升率及產(chǎn)品質(zhì)量。

1、冷卻潤滑液流量的控制

齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用少量的液體對內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域和滑動軸承的摩擦副進(jìn)行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設(shè)計(jì)流量的2%-3%，內(nèi)磁轉(zhuǎn)子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域由于渦流而產(chǎn)生高熱量。當(dāng)冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時(shí)，將導(dǎo)致介質(zhì)溫度高于永磁體的工作溫度，使內(nèi)磁轉(zhuǎn)子逐步失去磁性，使磁力傳動器失效。當(dāng)介質(zhì)為水或水基液時(shí)，可使環(huán)隙區(qū)域的溫升維持在3-5℃；當(dāng)介質(zhì)為烴或油時(shí)，可使環(huán)隙區(qū)域的溫升維持在5-8℃。

2、保護(hù)措施

當(dāng)磁力傳動器的從動部件在過載情況下運(yùn)行或轉(zhuǎn)子卡死時(shí)，磁力傳動器的主、從動部件會自動滑脫，保護(hù)機(jī)泵。此時(shí)磁力傳動器上的永磁體在主動轉(zhuǎn)子交變磁場的作用下，將產(chǎn)生渦損、磁損，造成永磁體溫度升高，磁力傳動器滑脫失效。

3、隔離套

在采用金屬隔離套時(shí)，隔離套處于一個(gè)正弦交變的磁場中，在垂直于磁力線方向的截面上感應(yīng)出渦電流并轉(zhuǎn)化成熱量。渦流的表達(dá)式為：其中Pe－渦流；K—常數(shù)；n—泵的額定轉(zhuǎn)速；T－磁傳動力矩；F－隔套內(nèi)的壓力；D－隔套內(nèi)徑；一材料的電阻率；—材料的抗拉強(qiáng)度。當(dāng)泵設(shè)計(jì)好后，n、T是工況給定的，要降低渦流只能從F、D等方面考慮。選用高電阻率、非金屬材料制作隔離套，在降低渦流方面效果不錯。

4、滑動軸承

齒輪泵滑動軸承的材料有浸漬石墨、填充聚四氟乙烯、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有很好的受熱、不易腐蝕、受得住摩擦性能，所以齒輪泵的滑動軸承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨脹系數(shù)小，所以軸承間隙不可以過小，以免發(fā)生抱軸事故。

5、永磁體

由稀土永磁材料制成的永磁體工作溫度范圍廣(-45－400℃)，矯頑力高，磁場方向具有很好的各向異性，在同相接近時(shí)也不會發(fā)生退磁現(xiàn)象，是一種很好的磁場源。