在所有的齒輪泵中屬于品質(zhì)比較突出并且有特別的應(yīng)用范圍。但是齒輪泵在工作的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機(jī)。我們就有來分析一下停機(jī)的主要原因，這樣就可以避免以后造成不的機(jī)器損害。停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

一、動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行；安裝不到位，方式不正確。

二、補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對(duì)。

齒輪泵泄漏的主要渠道是間隙（間隙是<0.1mm的縫隙），液壓系統(tǒng)的泄漏主要有縫隙泄漏，多孔隙泄漏，粘附泄漏和動(dòng)力泄漏等形式。

一、多孔隙泄漏：

液壓件的各種蓋板，法蘭結(jié)構(gòu)，板式連接等，通常都采用緊固措施，當(dāng)結(jié)合表面沒有不平度誤差，在相互理想平行平面的狀態(tài)下緊固，在結(jié)合面之間不會(huì)在總體上形成縫隙。但是，由于表面粗糙度的影響。兩表面不會(huì)接觸。

二、縫隙泄漏：

在液壓元件中，有可能漏油的表面，包括有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面和固定連接的表面，在這些表面之間可能出現(xiàn)間隙，如果系統(tǒng)的這些間隙的一端為高壓油，另一端為低壓油或大氣，高壓油就會(huì)從縫隙中流向低壓區(qū)而造成泄漏?？p隙泄漏是液壓元件泄漏的主要形式，泄漏的大小與縫隙的兩端壓力差，液體粘度，縫隙的長(zhǎng)度、寬度和高度等因素有關(guān)。由于泄漏量的大小與縫隙高度的三次方成正比，因此在結(jié)構(gòu)和工藝允許的條件下，應(yīng)盡可能減小縫隙高度。

三、動(dòng)力泄漏：

在傳動(dòng)軸的密封表面，若留有螺旋加工痕跡時(shí)，此類痕跡具有“泵油”作用。當(dāng)軸傳動(dòng)時(shí)，液體在轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)力作用下，沿螺紋痕跡的凹槽流動(dòng)。從外軸端觀察，若螺紋方向與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生泄漏。動(dòng)力泄漏的特點(diǎn)是軸的轉(zhuǎn)速越大，泄漏量越大，為了防止動(dòng)力泄漏，應(yīng)避免在旋轉(zhuǎn)軸密封表面夾密封圈的唇邊上存在“泵油”作用的加工痕跡，或者限制痕跡的方向。

因此，兩表面間不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣，大小不等的孔隙，當(dāng)結(jié)合面表面的粗糙度所造成的孔隙截面遠(yuǎn)比分子或者分子團(tuán)的尺寸大時(shí)，液體在壓力差作用下，可通過這些孔隙而泄漏。液體通過兩結(jié)合面微觀凹陷所造成的眾多孔隙的泄漏是不可避免的。表面殘留下來的加工痕跡與泄漏方向越是一致，泄漏阻力就越小，即泄漏量越大。鑄造件的組織疏松，焊縫缺陷夾雜，密封材料的毛細(xì)管等產(chǎn)生的泄漏均屬于多孔泄漏。多孔泄漏，液體流經(jīng)彎彎曲曲的時(shí)而互通，時(shí)而不通的眾多孔隙時(shí)，路程長(zhǎng)，液阻大，流經(jīng)時(shí)間長(zhǎng)。所以，在做密封性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，需經(jīng)時(shí)間過程，才能顯示出來。

四、粘附泄漏：

粘性液體與固體壁之間是有粘附性作用的，兩者接觸后，在固體表面上粘附著薄薄的一層液體，但粘附層較厚時(shí)，就會(huì)形成泄漏的液滴。

齒輪泵在使用的時(shí)侯要按照齒輪泵的使用說明來用這樣會(huì)增加齒輪泵的使用壽命，齒輪泵的正常使用在消防系統(tǒng)中也有相應(yīng)的原因。一般就是啟動(dòng)前應(yīng)做的準(zhǔn)備，使用的時(shí)侯就注意的問題，還有就是不用的時(shí)侯應(yīng)怎么清理泵內(nèi)介質(zhì)這幾點(diǎn)都要注意，只有按正確的說明去使用才能增加齒輪泵的使用壽命。

齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量大。齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)部分。怎樣保養(yǎng)，讓齒輪泵的壽命不錯(cuò)一些？

一、保存好每個(gè)零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，須調(diào)換上新的相同零件，不可以采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

二、齒輪油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的齒輪泵，使用前須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。

三、經(jīng)常加潤(rùn)滑油，齒輪泵為運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油易于揮發(fā)，故須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔，并注意添?yè)Q。

四、電動(dòng)齒輪油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

五、齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，齒輪泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。