齒輪油泵的齒形可以改變，從漸開線齒形轉(zhuǎn)變?yōu)殡p圓弧加正弦曲線復(fù)合齒形，因?yàn)閳A弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續(xù)接觸，所以不會(huì)象漸開線齒形重合度大于1而出現(xiàn)困油現(xiàn)象，從而解決漸開線不銹鋼齒輪泵因困油現(xiàn)象導(dǎo)致的振動(dòng)、噪聲、軸承負(fù)載增大等現(xiàn)象。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼齒輪泵的連接方式也可以改變，原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間從直接的機(jī)械聯(lián)接可轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎眯滦偷挠来怕?lián)軸器連接。用稀土永磁體之間的相互作用，利用磁場(chǎng)可穿透的空間距離和物質(zhì)材料的特性，進(jìn)行機(jī)械能量的傳送。

齒輪油泵是靠密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)壓油和吸油的，它由一對(duì)齒輪、傳動(dòng)軸、軸承、端蓋和殼體等組成，密封容積由泵殼體、端蓋和齒廓等形成。當(dāng)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪相互滾動(dòng)嚙合時(shí)，其輪齒脫開嚙合的一側(cè)。因密封容積增大而實(shí)現(xiàn)吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，因密封容積減小而實(shí)現(xiàn)壓油。由于輪齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)發(fā)生，隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。

齒輪油泵流量調(diào)節(jié)的方法：

1、調(diào)整齒輪油泵的出口閥門，可以減小不銹鋼齒輪泵的流量。

2、根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉(zhuǎn)速、改變泵結(jié)構(gòu)（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變不銹鋼齒輪泵的特性曲線，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量（同時(shí)改變壓頭）的目的。但是對(duì)于已經(jīng)工作的泵，改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便，并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu)，降低了泵的通用性，盡管它在某些時(shí)候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便，但在生產(chǎn)中也很少采用。改變齒輪油泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量的方法，調(diào)節(jié)穩(wěn)定，可以延長(zhǎng)泵使用壽命，節(jié)約電能，再來降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能降低不銹鋼齒輪泵的汽蝕余量，使泵遠(yuǎn)離汽蝕區(qū)，減小不銹鋼齒輪泵發(fā)生汽蝕的可能性。缺點(diǎn)是改變泵的轉(zhuǎn)速需要通過變頻技術(shù)改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，原理比較復(fù)雜，投入資金較大，且流量調(diào)節(jié)范圍小。

3、當(dāng)單臺(tái)齒輪油泵不能滿足輸送任務(wù)時(shí)，可以采用不銹鋼齒輪泵的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺(tái)相同型號(hào)的不銹鋼齒輪泵并聯(lián)，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯(lián)泵的總效率與單臺(tái)泵的效率相同；不銹鋼齒輪泵串聯(lián)時(shí)總的壓頭增大，流量變化不大，串聯(lián)泵的總效率與單臺(tái)泵效率相同。

4、調(diào)整齒輪油泵的軸心位置。傳統(tǒng)齒輪泵的每個(gè)齒輪的幾何中心與其旋轉(zhuǎn)中心是重合的，有關(guān)文獻(xiàn)介紹了一種具有偏心支承齒輪副的外嚙合不銹鋼齒輪泵，即齒輪的幾何中心與其旋轉(zhuǎn)中心不重合，兩者間有一偏心距。這樣，在齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)壁之間就形成了一個(gè)月牙形的體積。當(dāng)左邊齒輪轉(zhuǎn)過180°角時(shí)，這個(gè)月牙形體積就出現(xiàn)在右邊齒輪處。因此與傳統(tǒng)齒輪泵相比，在齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸相同的情況下，它每轉(zhuǎn)一周比傳統(tǒng)齒輪泵多輸出兩個(gè)月牙形體積的流量（一般可多輸出40%～60%）。

5、改變管路曲線。這是改變齒輪油泵流量簡(jiǎn)單也是常用的方法，只要控制好泵出口閥門的開度就能夠調(diào)節(jié)齒輪泵的流量，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點(diǎn)。

齒輪泵由一個(gè)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出入口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提升流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

內(nèi)嚙合齒輪泵由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作等特性，但速率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過70℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

我們?cè)谑褂谬X輪泵工作時(shí)，齒輪泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的保養(yǎng)與密封失效怎么回事，齒輪泵在所有的油泵中屬于品質(zhì)比較并且有特別的應(yīng)用范圍。但是齒輪泵在工作的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機(jī)。我們就有需要來分析一下停機(jī)的主要原因，這樣就可以避免以后造成不需要的機(jī)器損害。停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

1、輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

2、低溫齒輪油泵停車時(shí)，當(dāng)無特別要求時(shí)，齒輪泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

3、輸送易沉淀，易結(jié)晶，易凝固等介質(zhì)的高粘度油泵，停泵后應(yīng)及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道，防止堵塞。

4、離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的入口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

5、齒輪泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

6、當(dāng)無特別要求時(shí)，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力；離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。